Plaque d'arthrodèse de tarse SALVATION™ 2

de métatarseverouilléenon verrouillée

SYSTÈME DE SAUVETAGE DES MEMBRES Conçu en mettant l'accent sur la force, la polyvalence et les contours anatomiques discrets. Profil de plaque amélioré et profilé conçu pour une stabilité accrue Deux styles différents de plaque de colonne médiane pour offrir plus d'options lors de l'adaptation à l'anatomie du patient Tous les trous de plaque acceptent des vis verrouillées et non verrouillées de 4,0 mm et 5,5 mm Le profil du filetage ostéopénique est conçu pour améliorer l'acquisition de la vis dans un os de mauvaise qualité La conicité proximale sur le diamètre du noyau de la vis pour une résistance accrue SALVATION™ 3Di Capacité de verrouillage polyaxial Caractéristiques de compression dans toutes les plaques PLAQUES Les plaques SALVATION™ 3Di anodisées de type II présentent deux conceptions différentes, chacune d'entre elles étant profilée spécifiquement pour la colonne médiale et conçue pour offrir une résistance accrue. VIS 4.vis de 0 mm et 5,5 mm verrouillables et non verrouillables (à profil bas) Profil de filetage ostéopénique pour une meilleure fixation dans un os de mauvaise qualité Choisir le diamètre et le type de vis les plus appropriés en fonction de l'anatomie et de la qualité de l'os Principaux avantages La technologie de verrouillage 3Di éprouvée permet de placer les vis jusqu'à 15 degrés hors axe Les vis présentent un profil de filetage ostéopénique pour améliorer la fixation dans un os de mauvaise qualité Les styles de plaques de la colonne médiane offrent des options adaptées à l'anatomie du patient La SEULE solution complète du marché pour l'arthropathie de Charcot et la reconstruction avancée du médio-pied. Augmentation de la résistance à la fatigue des matériaux SALVATION™ 2, les plaques, les poutres et les boulons sont tous en alliage de titane anodisé de type II sont en alliage de titane anodisé de type II, conformément à la norme ASTM F136, qui s'est révélée être une solution efficace pour la reconstruction du pied moyen F136, dont il a été démontré qu'il présentait une plus grande résistance à la fatigue* que l'anodisation couleur et l'acier inoxydable. Résistance à la fatigue à 10 millions de cycles (%) Matériau Résistance à la fatigue* Anodisé couleur Alliage de titane