Le travail de transport ou de dosage de matériaux granulaires à l'aide d'air comprimé ou de différents agents propulseurs est appelé transport pneumatique ou transport pneumatique. Le principe de fonctionnement du système de transport pneumatique est basé sur la logique de transmission de l'énergie cinétique du flux d'air comprimé au produit granulaire à transférer. Dans les processus de transfert pneumatique, chaque produit transporté à l'aide de l'air comprimé est d'abord mélangé à l'air, puis séparé de l'air. Alors que le processus de mélange est effectué à l'aide de vannes rotatives (sas), de stations de chargement et de venturi, le processus de séparation est effectué à l'aide de filtres.
L'air comprimé, qui est le besoin fondamental des systèmes de transport pneumatique, est fourni par des soufflantes à canal latéral, des soufflantes roots ou des ventilateurs à haut débit, en fonction de la capacité et du débit d'air requis par le système. Bien que les systèmes de transport pneumatique semblent mélanger le produit transféré avec de l'air comprimé, puis séparer le produit à l'aide d'un filtre, il s'agit d'un travail qui nécessite un sérieux travail d'ingénierie et de l'expérience. Les poudres à transporter peuvent devenir hautement explosives sous une certaine pression et température. Des produits tels que le sucre, la farine et l'amidon, qui semblent extrêmement innocents, peuvent devenir des produits extrêmement dangereux en cas de conception et de sélection défectueuses.
Transporter le matériau dans un état homogène,
Aucune perte dans le produit transféré,
Le système ne prend pas beaucoup de place,
Être hygiénique car il est fermé à l'environnement extérieur,
Faibles coûts de maintenance en raison du peu de pièces mobiles,
Associé à l'automatisation, il permet une sérieuse économie de main-d'œuvre.
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