CONÇU POUR ÊTRE PERFORMANT.
CONSTRUIT POUR DURER.
Une ingénierie innovante. Solidement fiable. Et tout simplement, une meilleure conduite.
CARACTÉRISTIQUES
Cadre en forme de V pour s'adapter à toutes les morphologies et à toutes les tailles de 4'10" à 7' de haut.
Résistance magnétique pour un entraînement doux et silencieux.
Changements de résistance incrémentaux à l'infini.
Roue arrière protégée de la sueur et de la corrosion.
Les pédales de la série M sont conçues pour répondre aux besoins des groupes de cyclistes en salle.
Entraînement par courroie Poly-V® auto-tendue pour une maintenance et une fiabilité réduites.
Boutons de réglage robustes qui nécessitent moins d'entretien que les cam-locks.
Siège réglable dans quatre directions.
Guidon réglable dans quatre directions.
Plateau média, coussinets extensibles, porte-bouteille.
Roues de transport pour faciliter le transport.
CARACTÉRISTIQUES
HAUTEUR
49" / 1245 mm
LARGEUR
26" / 661 mm
PROFONDEUR
51" / 1296 mm
POIDS
92 lbs / 42 kg
CADRE EN V
CONVIENT AUX COUREURS DE 4'10" À 7'
(1473 mm à 2233 mm) avec une capacité de poids de 350 livres (159 kg).
LES CADRES DES VÉLOS DE ROUTE VARIENT EN FONCTION DE LA TAILLE DES CYCLISTES.
Le cadre en forme de V de Keiser imite la taille des différents cadres de vélo de route.
La selle et le guidon du vélo d'intérieur M3i s'adaptent aux jambes, aux torses et aux bras de différentes tailles.
Les réglages avant et arrière de la selle et du guidon permettent un ajustement parfait
de la selle et du guidon permettent un ajustement parfait.
CONCEPTION DE LA ROUE ARRIÈRE
PLUS FIABLE. MIEUX PROTÉGÉ.
La sueur peut entraîner de la corrosion, un entretien supplémentaire et une réduction de la durée de vie du vélo.
KEISER A DÉPLACÉ LES MÉCANISMES VULNÉRABLES HORS DE LA "ZONE DE TRANSPIRATION"
En déplaçant le volant d'inertie à l'arrière, Keiser a placé la transmission du vélo et d'autres pièces vulnérables hors de la "zone de transpiration" du cycliste
Réduit le besoin d'entretien.
Protège contre la corrosion.
Prolonge la durée de vie du vélo.
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