Fourgon d'ambulance
type Itype IIItype II

Fourgon d'ambulance - ICU AUTOMOTIVE IMPORT EXPORT AND CONSULTING. - type I / type III / type II
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Caractéristiques

Configuration
fourgon
Type
type I, type III, type II
Autres caractéristiques
avec oxygénothérapie, 4x4
Motorisation
diesel
Transmission
automatique
Puissance moteur

Max: 188 ch
(188 hp)

Min: 161 ch
(161 hp)

Poids à vide

Max: 9 990 lb
(4 531 kg)

Min: 2 973 lb
(1 349 kg)

Longueur totale

Max: 273 in

Min: 233 in

Largeur totale

83,8 in

Hauteur totale

Max: 110,4 in

Min: 105,2 in

Hauteur intérieure

6'00"
(1,8 m)

Description

Mercedes Ambulance ; Le Mercedes-Benz Sprinter est l’un des véhicules de base les plus populaires pour la construction d’ambulances. Avec son grand espace de chargement, son châssis robuste, son rendement énergétique et ses normes de sécurité, le Sprinter constitue une plateforme idéale pour configurer et personnaliser les ambulances. Les ambulances Sprinter sont disponibles en plusieurs configurations pour répondre aux divers besoins des prestataires de services médicaux d’urgence. Les choix comprennent différentes hauteurs de toit (standard, haut et surélevé), des roues arrière simples ou doubles, des longueurs totales et des empattements variables. Parmi les configurations les plus populaires, citons le Sprinter 3500 Extended, qui offre plus d’espace intérieur pour le stockage et les soins aux patients. Il existe également le modèle 4×4, qui offre des capacités tout-terrain. Les principaux avantages de l’ambulance Sprinter sont les suivants – Intérieur spacieux pour installer l’équipement médical nécessaire et transporter confortablement les équipes et les patients. La hauteur sous plafond varie entre 55 et 84 pouces. – Capacité de charge utile allant jusqu’à 6 000 livres et capacité de remorquage pour l’équipement. La version à toit surélevé offre un immense volume de chargement. – Caractéristiques de sécurité telles que les airbags, l’assistance à la prévention des collisions, l’assistance au maintien de la trajectoire et la surveillance des angles morts. Ils protègent les passagers en cas de collision. – Le moteur diesel turbo permet de réduire les coûts d’exploitation. Peut atteindre plus de 20 miles par heure sur route.

Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.