1.La surface du chariot-brancard de transport et les garde-corps sont en plastique technique.
2.Les garde-corps des deux côtés peuvent être facilement abaissés et sont équipés de dispositifs d'amortissement pour un abaissement en douceur et silencieux.
3.Le levage dorsal adopte une conception pneumatique, permettant un positionnement libre dans une plage de 70 à 4 degrés, ce qui garantit la sécurité.
5.Les rails d'accostage sont fabriqués à partir de profils en alliage d'aluminium à haute résistance, ce qui garantit un meilleur équilibre et une plus grande fiabilité lors du déplacement de la surface du chariot.
6.La partie élévatrice du chariot de transport de civière est conçue en modules, estampés avec précision à l'aide de moules, étroitement intégrés et résistants à la déformation.
7.La base est formée par moulage de fonte sous pression, ce qui lui confère une grande résistance et permet de maintenir la stabilité de l'ensemble du chariot-brancard de transport.
8.Les roulettes silencieuses à commande centrale de 150 mm sont équipées de freins à pédale, qui peuvent être ouverts ou freinés simultanément, ce qui offre une plus grande fiabilité pendant le transport ou l'accostage.
9.Le dispositif de guidage des roulettes auxiliaires permet une utilisation facile par une seule personne.
Deux chariots-brancards de transport individuels peuvent être réglés en hauteur, avec une protection contre les surcharges pour s'assurer qu'ils atteignent le même niveau pour un glissement en douceur du cadre.
10.Lorsque le cadre glisse sur un autre chariot, il se verrouille automatiquement et est équipé d'un dispositif de sécurité.
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