Système de freinage à commande centrale ;
1. L'ensemble du véhicule est fabriqué en plastique PP et en acier de haute qualité, ce qui est fiable et durable. Le cadre adopte un tube d'acier rectangulaire ≥ 30 × 50 × 1,5MM ;
2. La surface de la voiture est une combinaison de deux plis et de deux pièces, et les matériaux sont tous faits de tout nouveau plastique technique, qui sont moulés par soufflage en une seule fois. Épaisseur de la paroi ≥ 3,5MM. Il a une belle apparence, une grande solidité, une résistance à la corrosion et est facile à nettoyer. Les vis sont équipées de capuchons anti-poussière ;
3. La manivelle est en fer chromé et pliable. Le joint universel en acier est très résistant, flexible et pratique ;
4. Système de levage : Adoptant un système de levage à bascule unique, il n'y a pas d'affaissement sous une charge à long terme. Le levage a une fonction de protection bidirectionnelle en place ; Adoption d'un système de vis "bidirectionnel en place sans protection de limite", avec une épaisseur de paroi de ≥ 1,2MM. Le tube spiralé arrière est équipé d'écrous en cuivre de précision, qui sont silencieux et résistants à l'usure ; Le rail de guidage en cuivre de précision sur l'écrou interagit avec la rainure de glissement métallique pour créer une fonction de protection bidirectionnelle en place, rendant l'opération facile ; La vis d'entraînement est faite de moulage d'extrusion à double fil en acier 45, avec une protection contre les interférences, une fonction de limite bidirectionnelle, une secousse flexible et aucun bruit. Elle est équipée d'une protection anti-poussière en ABS ;
5. La tête et la queue du lit sont équipées d'un support de perfusion, avec une ouverture de 20 mm, fabriqué en métal et estampé. Il est équipé d'un noyau interne en plastique technique ABS pour éviter d'endommager le pied à infusion et réduire le bruit pendant l'utilisation ;
6. Porte-sérum télescopique à quatre griffes en acier inoxydable à double section,
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