Capteur de conductivité PGS1000

de gazd'hydrogènemédical

Les capteurs d'hydrogène de la série PGS1000 détectent la concentration d'hydrogène dans l'air en mesurant le changement de conductivité thermique du mélange gazeux. L'hydrogène et l'air ont des conductivités thermiques très différentes. La variation de la concentration d'hydrogène entraîne des changements significatifs dans la conductivité thermique du mélange gazeux. La série PGS1000 utilise la deuxième génération de matrice de conductivité thermique de Posifa qui est conditionnée dans un facteur de forme SMD. Elle utilise deux matrices de conductivité thermique dans une configuration différentielle : l'une est scellée dans de l'air sec et sert de référence ; l'autre est exposée au mélange gazeux. Cette conception permet d'obtenir un excellent rapport signal/bruit grâce à la réjection du bruit en mode commun et à la maximisation de l'amplification du signal. En outre, le capteur est excité par une forme d'onde pulsée (400 ms de marche et 1000 ms d'arrêt), ce qui permet d'obtenir une température de chauffage presque identique à la température ambiante. Cette caractéristique confère au capteur une sécurité intrinsèque. Comme tous les capteurs d'hydrogène basés sur la conductivité thermique, les capteurs Posifa sont sujets à une sensibilité croisée spécifique avec d'autres gaz dont la conductivité thermique est également très différente de celle de l'air, comme l'humidité et les gaz hydrocarbonés (par exemple le méthane). Par conséquent, les capteurs d'hydrogène de Posifa fonctionnent de manière optimale dans les applications où il n'y a pas de gaz interférents, ou lorsque leur sensibilité croisée se situe dans la marge d'erreur acceptable requise par l'application. Lorsqu'il est déployé dans un environnement approprié, le capteur d'hydrogène MEMS à conductivité thermique de Posifa est supérieur aux technologies concurrentes. Il réagit rapidement, il est stable à long terme et il est peu coûteux. CARACTÉRISTIQUES - Plus larges plages disponibles, jusqu'à 100 % vol - Temps de réponse rapide < 1,4 s - Compensation de la température